Ampd 的聯合創辦人(左)盧卡(Luca Valente)及(右)黃文順(Brandon)。

一切由「電動單車太垃圾」開始
出生於汶萊的 Brandon 於倫敦完成化學工程學位之後工作數年,身為華人的他決定出走到北京學習中文,剛好遇上了前身為飛機機械工程師的 Luca。二人對於北京市內的「電動單車」十分感興趣,認為是一個十分方便快捷的交通工具。不過,他們當時同樣認為電動單車「太廢了!(we thought that’s rubbish!)」他們認為當時的電動單車大多粗製濫造,很容易會壞,於是就想到要製作一架全電動、有型有款的電單車。Luca 笑說,「這不是一般人會想做的事情,因為如果細心一想就知道過程會有多困難及風險有多高。」不過,能力上完全可以互補的他們,憑著一鼓衝勁,一個負責電池、一個負責製作外殼,把全電動的電單車原型製作了出來。

看到這裏,也許有讀者會疑惑:不是在說「能源儲存系統」嗎?怎麼說起全電動的電單車來?因為真正的故事現在才開始。

串聯電池組如特大 UPS
Brandon 及 Luca 完成製作全電動的電單車原型後,嘗試將之引入印尼的警隊作警察用的電單車。一次與印尼警方開會的時候,突然停了電一段時間,令會議無法繼續。Brandon 腦中的燈泡在黑暗中亮了起來。他馬上想到,何不用電單車內的電池幫助大樓恢復電力?這個當然是天馬行空的想法,因為電單車的電池容量並不足夠為整幢大樓提供電力。但 Brandon 覺得,一個電池不足的話,十個、二十個,總可以吧?為甚麼不可以把多組電池連接起來,製作成一個大容量的能源儲存系統?

就正如上述 Luca 所說,這件事也太難、太高風險了吧!這不但需要大額的資金、技術,做能源儲存的危險性也十分之高。所以,他們就將一個能源儲存系統模組化,先研究一組電池的必須要的技術,如冷卻系統、大量制作時於製造上問題等; 然後再研究如何將多組電池連接起來,同時又能保障安全。

獲 3000 萬種子基金投資

Brandon 表示,由於他們需要的技術愈來愈精密,於是加入了香港科技園的科技創業培育計劃,以便使用那些動輒要幾百萬的研究機器,如工業用 3D 打印機,以製作產品原型。香港科技園亦幫助他們接觸不同的投資者。Ampd 到目前為止,已獲得國際能源界投資者的種子資金超過港幣 3 千萬元。

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